Convalidación y canje del permiso de conducir español en Perú

Hola a todos. El año pasado escribí una entrada sobre los requisitos a cumplir para canjear el permiso de conducir español por el permiso peruano. Debido a que hace tiempo que ya pude realizar el canje, he decidido escribir esta entrada que actualiza la anterior.

En primer lugar me gustaría destacar que merece la pena hacer este trámite ya que no es complicado y te permite conducir tranquilamente sin temor a tener problemas con la policía. Esto lo digo porque yo hasta ahora conducía usando el carné internacional, sin embargo no tengo del todo claro si, siendo residente, dicha situación es del todo correcta. De hecho, una vez que me paró la policía casi me ponen una multa porque según ellos cuando eres residente el carné internacional no vale sino que debes tener el carné peruano (el argumento principal es que el carne internacional es idóneo solo para turistas). Finalmente me libré de la multa pero no deja de ser un mal rato que puede volver a pasar cada vez que te pare la policía. Asimismo y lo que es más importante, aunque en la compañía de seguros me dijeron que con el carné internacional estaba cubierto, no tengo del todo claro si en caso de accidente pudiera haber problemas por no tener el carné peruano.

Como os decía, el trámite es sencillo. Yo he tardado mucho en sacarlo porque mi carné español venció y tuve que solicitar la renovación a través del Consulado. Demoraron muchísimo en entregarme el nuevo carné, más de 2 meses. Cuando me lo entregaron, entonces inicié los trámites para el canje y me demoré alrededor de 2 meses por lo que explicaré a continuación.

Lo primero que debéis hacer para iniciar el trámite es acudir a las oficinas del Ministerio de Transporte que están en Avenida Arenales n° 720 y entregar copias del carné de extranjería y de la licencia de conducir española. Con esta información ellos solicitan a la Dirección General de Tráfico de España la autenticidad de la misma. Normalmente este trámite es sencillo pero como yo lo inicié en agosto, desde la Dirección General de Tráfico se demoraron más de 1 mes es responder. Esto fue lo que supuso el mayor retraso porque el resto de trámites son sencillos.

La funcionaria que lleva estos temas en el Ministerio de Transporte se llama Ana Landa y el número de teléfono para comunicarse es el 3375759 ó 3322999.

Una vez se obtiene dicha conformidad, entonces se pueden entregar el resto de documentos necesarios para realizar el canje. De hecho, yo recomiendo que desde que se solicite la conformidad a la Dirección General de Tráfico, vayáis haciendo el resto de trámites de forma que cuando den la conformidad solo tengáis que ir a la sede del Ministerio a entregar los documentos.

Estos documentos son los siguientes:

Examen médico en los centros autorizados del Ministerio de Transporte:

En la web del Ministerio (www.mtc.gob.pe) podéis encontrar el listado de centros para ir al que más os convenga. Yo fui al centro que está en la Avenida Arenales frente al Parque Washington. El examen es sencillo: te sacan sangre, te examinan vista y oído y haces pruebas psicológicas. Me costó 80 soles.

Pago al Banco de la Nación de S/. 24.50 por emisión de licencia de conducir cuenta n° 01600:

Basta con acercarse a cualquier sucursal o agentes del Banco de la Nación y realizar el pago.

Certificado domiciliario expedido por el Notario o Municipalidad de su distrito:

En mi caso yo lo pedí en una Notaría. Formalizas una declaración donde indicas tu domicilio y aportas un recibo de agua, luz o teléfono; después ellos hacen una visita a tu domicilio para verificar que efectivamente vives allí. No hace falta que estés presente ya que le pueden preguntar al portero. Me costó 50 soles.

Dos fotografías tamaño pasaporte a colores con fondo blanco.

Copia del carné de extranjería.

Original y copia de la licencia española: el carné original español lo entregas y te devuelven el peruano.

Cuando se entregan todos estos documentos en el Ministerio, en dos días te dan el carné peruano.

Espero que os haya resultado útil. Saludos y hasta la próxima entrada.

Comunidades de vecinos

Hola a todos. En esta entrada voy a comentar algunos temas referidos a cómo funcionan las comunidades de vecinos en Perú.

Lo que más me llamó la atención cuando llegué a Perú y de hecho es algo que me sigue chocando, es la presencia de listas de morosos. En todos los edificios donde he estado, sin excepción, existe una lista en la recepción que incluye a las personas que están atrasadas en el pago de cuotas de la comunidad (aquí en Perú se habla de mantenimiento del edificio). De hecho es una medida fuerte hace que los habitantes del edificio sepan lo que debe cada uno. Entiendo que el propósito es presionar de alguna forma a los propietarios para que estén al día, sin embargo como veremos a continuación esta medida no siempre tiene el efecto deseado.

En mi caso, vivo en un edificio donde hay un par de propietarios que deben cantidades exorbitantes, estamos hablando de dos años aproximadamente sin pagar el mantenimiento. Por lo que he visto y me han contado amigos, esta situación en la que algunos propietarios deben muchos recibos de mantenimiento no es rara y se da con mayor frecuencia a lo que pudiera parecer. En comparación con España, desconozco si hay mayor o menor grado de cumplimiento puesto que no estoy hablando en base a estadísticas y además en España no existen ese tipo de listas de morosos en los edificios.

Donde sí puede haber una diferencia significativa con España es en el tema legal. La Ley de Propiedad Horizontal española permite iniciar un procedimiento judicial especial para el cobro de las cuotas debidas. No conozco en detalle la normativa peruana, pero me da la impresión que no debe contener mecanismos coercitivos importantes o bien pudiera achacarse al mal funcionamiento del Poder Judicial.

Reconozco que es un tema delicado ya que puede haber casos puntuales en los que se deje de pagar temporalmente por necesidad (desempleo, etc.). No obstante cuando hablamos de periodos tan largos, da que pensar. Un amigo que se dedica al tema inmobiliario me comentó que hay gente que aprovecha algunas excusas o situaciones para no pagar. Por ejemplo, un propietario de un inmueble que lo alquila, en tanto no lo tiene alquilado no se siente obligado a pagar las cuotas de la comunidad por estar el inmueble vacío.

Ni que decir tiene que estas situaciones desagradables ocasionan perjuicios al resto de habitantes del edificio, por ejemplo cortes de agua, luz o falta de arreglos necesarios. Lamentablemente desde el punto de vista individual no se puede hacer mucho aparte de comportarnos como buenos vecinos y cumplir con nuestras obligaciones. Aunque una recomendación que se me ocurre para aquellos que vivan de alquiler, es pactar con el propietario que ellos abonarán directamente los recibos de mantenimiento a la administración del edificio. De esta forma pueden asegurar que el pago se haga.

Espero que os haya resultado interesante. Si alguien quiere hacer alguna aclaración para complementar sobre algún punto, se agradecerán los comentarios.

Saludos y hasta la próxima entrada. 

Viaje a Arequipa

Hola a todos. En esta entrada voy a hablaros de mi viaje a Arequipa, una ciudad que me ha gustado mucho por lo bien conservado que está su centro histórico y por las cosas que se pueden hacer allí.

Arequipa es una ciudad del sur de Perú conocida como la ciudad blanca, debido al material volcánico con el que se construyeron muchos edificios. La ciudad en sí se puede visitar bien durante dos días completos, si bien es muy recomendable asimismo reservarse uno o dos días para visitar el Cañón del Colca, que comentaré más adelante.

A continuación menciono diversos lugares de interés para visitar por el centro histórico:

Plaza de Armas y alrededores: cuenta con la Catedral, Iglesias y otros edificios muy bien conservados y con fachadas estupendas. Se pueden dar paseos agradables por toda esa zona. De las Iglesias destacaría la Iglesia de la Compañía de Jesús, especialmente por la capilla de San Ignacio, la cual cuenta con murales polícromos que muestran flora y fauna tropicales (entre otras cosas).

Miradores: para tener vistas de los volcanes que rodean la ciudad (el más conocido es el Misti).

Monasterio de Santa Catalina: fue fundado en 1579 para monjas de clausura. Tiene una extensión de 20.000 metros cuadrados y sus calles recuerdan a pueblos andaluces (algunas calles de hecho tienen nombres de ciudades españolas).

Museo Santuarios Andinos: la principal atracción del museo es el cuerpo congelado de una muchachita inca a la que llamaron “Juanita” en honor a su descubridor, que al parecer se conserva en bastante buen estado. Sin embargo justo cuando fui no estaba “Juanita” sino el cuerpo congelado de otra muchachita ("Sarita"), pero igualmente mereció la pena la visita además por poder observar cerámicas, textiles y metales de aquella época.

Casa del Moral: aquí se pude visitar una importante colección de monedas y billetes peruanos (incluyendo los “Intis” de la época de la hiperinflación).

Sitios para comer: crepísimo (buena comida a base de crepes y ambiente agradable), zig zag (restaurante de carne extraordinario), La Cecilia (típico arequipeño para tomar el chicharrón).

El Cañón del Colca se visita sobre todo por el Mirador del Cóndor donde se pueden observar a estas aves volando bastante cerca. Además los paisajes son una maravilla y ciertamente para los que vivimos en Lima es muy recomendable este contacto con la naturaleza y respirar aire puro. Las excursiones se pueden contratar en la misma Arequipa por alrededor de S/. 60. El inconveniente es que la excursión es una “paliza” ya que tienes que partir de la ciudad a las 3 a.m. para llegar a tiempo a ver el vuelo del cóndor. Otra opción es dormir la noche anterior en Chivay que es un pueblo situado en el Cañón. Durante la excursión se visitan algunos miradores, otros pueblitos en el Cañón y baños termales.

Espero que os haya resultado útil y podáis visitar esta ciudad, también conocida por ser la ciudad que vio nacer al Nobel Vargas Llosa. Saludos y hasta la próxima entrada.

Seguridad en Lima y Perú

Hola a todos.

El tema de la seguridad lo he tocado de pasada en el blog cuando comentaba cómo se vivía en Lima y también a preguntas de lectores. He considerado conveniente hacer una entrada sobre el tema dada su relevancia y porque ya llevo más tiempo aquí residiendo y puedo hablar con mayor conocimiento.

He estado revisando información para proporcionar algunos datos relevantes y que la entrada no se base solo en mi opinión. Las fuentes principales han sido el INEI (Instituto Nacional de Estadística e Informática), Lima Cómo Vamos (observatorio ciudadano que monitorea la calidad de vida en Lima) y la ONU.

• La seguridad es un problema nacional de primer orden y en Lima es considerado el principal problema por sus habitantes.
• Como comentó mi amigo Manuel Álvarez en su blog (manuelalvarezlopez.blogspot.com), la tasa de homicidio en Perú (10,3/100.000 habitantes) es más de diez veces mayor que en España (0,8/100.000 habitantes). Si lo vemos a nivel regional, el país con la tasa de homicidio más baja es Chile con 2 por cada 100,000 habitantes. Honduras encabeza la lista con 77,5, mientras que México registra 23,8 y Brasil 15,5.
• Perú es el segundo país de América Latina con mayor cantidad de víctimas de robos, sólo por detrás de Ecuador, y por delante de Bolivia. En 2012 el 23,43 por ciento de los peruanos señalaron que fueron víctimas de un robo.
• 5 de cada 10 limeños (50.7%) se siente inseguro en Lima, mientras que 18.2% se siente seguro. Asimismo, 5 de cada 10 habitantes de Lima (51.1%) se sienten inseguros en sus propios barrios.
• El principal problema de seguridad ciudadana en Lima son los robos callejeros, seguido de la venta de drogas, presencia de pandillas y robos en las viviendas.
• A nivel de distritos, San Isidro tiene menor percepción de inseguridad (21.4%) y el Rímac el mayor (84.8%), seguido de San Juan de Miraflores (84.3%).
• La victimización en Lima (población que fue víctima de algún hecho que atente contra su seguridad) se sitúa alrededor del 40%. El Rímac es el distrito que registra mayor porcentaje de víctimas (56.5%). Solo el 11,6% de los que sufrieron un hecho delictivo lo denunciaron en la comisaría.
• Un porcentaje altísimo de limeños (84,9%) cree que va a ser víctima de un delito, si bien como vimos en el punto anterior la victimización es del 40%. Según expertos, esto ocurre porque los limeños creen que la ciudad es peligrosa por los robos que les ocurren a ellos y a su entorno más cercano, y por lo que ven en los medios de comunicación. Lima es la ciudad de Sudamérica con el mayor índice de percepción de inseguridad ciudadana y la segunda de Latinoamérica (solo superada por México D.F.).

Mi opinión: como se puede comprobar, los datos son alarmantes. Particularmente yo me he sentido inseguro en pocas circunstancias, pero tengo amigos que han sufrido atracos y si ves los telediarios todos los días hay noticias de este tipo. Asimismo desde que vivo aquí ha habido varias balaceras o tiroteos cerca de donde vivo, afortunadamente no hubo víctimas mortales entre viandantes pero hasta en distritos supuestamente seguros se pueden dar sucesos desagradables.

Bajo mi punto de vista lo más preocupante es que a pesar de la reducción de la pobreza y la desigualdad, la seguridad no mejora. Esta situación se da porque es un problema estructural que se debe abordar desde 3 perspectivas: policial, legal y educativa. Con las medidas y la voluntad adecuada podría ir resolviéndose poco a poco, lamentablemente las fuerzas de seguridad en Perú son muy corruptas y cuesta cambiar eso.

La ONU recomienda medidas como la mejora de la actuación policial a partir de su división por cuadrantes y el trabajo cercano con las comunidades, o la adopción de nuevas tecnologías para ubicar puntos neurálgicos del crimen y enfocar los esfuerzos de prevención. Por mi parte recuerdo un capítulo del libro “Blue Ocean Strategy” dedicado a cómo resolvieron el problema de la seguridad ciudadana en Nueva York, seguro que su lectura vendría bien a más de un político aquí en Perú.

Mientras tanto, tenemos que convivir con ello y tomar las debidas precauciones. Aquí van algunos ejemplos:

• Evitar distritos inseguros y si se tiene que acudir a alguno de estos distritos, hacerlo siempre en taxis seguros. 
• Evitar ir en el coche con ventanillas bajadas o mirando el teléfono móvil. 
• Por las noches, llamar a taxis seguros (ahora hay aplicaciones móviles para solicitar taxis que son muy cómodas para estas situaciones). Tener cuidado con los taxis que están esperando a la salida de bares, algunos buscan aprovecharse y atracar a los clientes.
• Evitar hacer operaciones con mucho dinero en efectivo, para estos casos es mejor usar los canales por internet. Por ejemplo, el año pasado hubo un asalto en un banco de La Molina en el que trataron de robarle 200.000 soles a un empresario. En la fila de clientes había un agente policial que se enfrentó a los delincuentes e impidió que se llevaran el botín, de hecho intercambiaron disparos. El suceso me llamó muchísimo la atención, primero porque me sorprendía que alguien pudiera ir al banco con una cantidad tan grande de dinero en efectivo; y segundo porque durante el intercambio de disparos en plena calle, hubo transeúntes y hasta cobradores de microbuses que se llevaron todo el dinero. Por increíble que parezca, así está el percal aquí.
• En general, hay que ir siempre muy pendiente de las pertenencias y sin confiarse en exceso.

Espero que os haya resultado útil. Seguiremos comentando éste y otros temas. Saludos y hasta la próxima entrada.

Preparación para obtener la certificación PMP

Hola a todos. Llevo un tiempo sin escribir en el blog porque he estado centrado en obtener la certificación Project Manager Professional (PMP) otorgada por el Project Management Institute (PMI). Así que he decidido escribir un post sobre cómo me he preparado para obtener la certificación, por si mi experiencia puede servirle a otros lectores del blog.

El PMI es una organización sin ánimo de lucro que agrupa a profesionales de gestión de proyectos. Por su parte, la certificación PMP es una credencial que acredita como experto gestor de proyectos, concretamente y según lo describe el PMI: “demuestra que se tiene la experiencia, educación y competencias para liderar y gestionar proyectos”. Esta credencial es globalmente reconocida y demandada por empresas que requieren gestores de proyectos en sus plantillas. Incluso, en muchas licitaciones se requiere que los profesionales que vayan a ejecutar los proyectos tengan la certificación PMP.  Si hablamos de sectores, la certificación es muy útil para profesionales de la construcción, sistemas de información o consultoría, ya que una parte fundamental de su trabajo se enfoca en la gestión de proyectos.

Para obtener la certificación se requiere aprobar un examen sobre el llamado Project Management Body of Knowledge (PMBOK). El PMBOK es una guía de buenas prácticas para gestionar proyectos, basada en 10 áreas de conocimiento (integración, alcance, tiempo, costes, calidad, recursos humanos, comunicaciones, riesgos, adquisiciones, interesados) y 5 grupos de procesos (inicio, planificación, ejecución, seguimiento y control y cierre). En total suman 47 procesos que se agrupan en función de las áreas de conocimiento y grupos de procesos (por ejemplo, dirigir y gestionar el trabajo del proyecto, controlar los costes, etc.).

A continuación describiré los pasos que seguí para preparar el examen:

• Leer por mi cuenta el PMBOK. En mi caso ya conocía el PMBOK por haberlo estudiado y aplicado en anteriores proyectos, pero decidí leerlo otra vez detenidamente para refrescar conocimientos.
• Realizar un curso de preparación para el examen. El curso tenía una duración de 6 semanas y en total 40 horas. Me apunté porque tenía buenas referencias de la academia y porque consideré que era lo más adecuado para la mejor comprensión de conceptos. Creo que me fue muy útil por dos motivos fundamentales: (i) para interiorizar las relaciones entre los procesos del PMBOK y (ii) porque hacíamos tests antes de cada lección y un simulacro de examen el final del curso, lo cual me ayudó a estudiar con metas definidas y a practicar bastante de cara al examen.
  Cuando hablo de interiorizar las relaciones entre procesos, me refiero a que todos los procesos del PMBOK interaccionan (por ejemplo cuando los entregables pasan el control de calidad se envían al proceso de validación del alcance). En mi opinión, cuesta ver estas interacciones cuando uno estudia por su cuenta. De hecho una buena práctica para evitar esto podría ser, a medida que se va estudiando el PMBOK, hacer esquemas de los procesos para visualizar cómo se relacionan.El curso en sí es muy intenso ya que en cada sesión se explica un área de conocimiento, por lo que exige un número de horas de estudio a lo largo de la semana para ir al día y no perder el hilo. Particularmente, no recomendaría hacer el curso si es que no se tiene una buena base de conocimiento del PMBOK.También es posible preparar el examen sin necesidad de asistir a cursos, sin embargo exigirá mayor disciplina para el estudio. En tal caso es bueno adquirir libros de apoyo como los de Andy Crow (The PMP Exam – How to Pass on Your First Try) o Rita Mulcahy (PMP Exam Prep).
• Estudiar y realizar tests preparatorios. En mi caso, tras finalizar el curso, estudié dos semanas más antes del examen. Para mí una de las claves es realizar muchos tests ya que es una forma de acostumbrarse al lenguaje y tipo de preguntas del examen. La mayoría de preguntas son situacionales pero difíciles de responder bien si no se domina la teoría. Además es recomendable realizar un simulacro del examen para tener idea de cuál es el nivel en que te encuentras y si puedes presentarte con garantías de aprobar. Hay que tener en cuenta que el examen consta de 200 preguntas a responder en 4 horas. Se considera que uno está bien preparado para hacer el examen cuando en el simulacro obtiene más del 75% de respuestas correctas (el examen se aprueba con un mínimo de 65% de respuestas correctas).

En cuanto al examen en sí, una de las mayores dificultades es su extensión. Cuando uno lleva 3 horas contestando preguntas, cuesta leer con la misma atención. No obstante yo recomendaría tratar de leer bien todas las preguntas porque muchas veces tienen textos largos y la clave está en alguna palabra, o por ejemplo no necesitas todos los datos que te dan en el texto para resolver la pregunta. Las preguntas aparecen en pantalla en inglés y español. A mí me pasó que en algunos casos la traducción al español era confusa, en tales casos se debe leer la pregunta en inglés para salir de dudas. Asimismo, si te atascas con alguna pregunta, mejor seguir para no perder mucho tiempo. Hay una opción en el examen que te permite marcar preguntas, y al final puedes ir directamente a resolver las que quedaron pendientes.

Mi opinión es que los conocimientos del PMBOK son muy útiles porque te proporciona un marco de buenas prácticas de gestión. Debido a los requisitos a cumplir para presentarse y aprobar el examen, la certificación PMP es una buena forma de acreditar que se posee experiencia, educación y competencias para gestionar proyectos. No obstante considero que también se puede ser un buen gestor de proyectos sin tener la certificación, pero por otra parte es obvio que dominar el PMBOK te da una base sólida de conocimientos para aplicar en los proyectos concretos que se lideren.

Espero que os haya resultado útil. Nos veremos en la próxima entrada del blog. Saludos cordiales.